Ах, как хочется автомобиль! Ах, как хочется чувствовать себя повелителем сложного механизма, управлять его мощью, и, конечно же, обожать его! Хочется плыть в огромном дорожном потоке, так называемых, «механических средств передвижения». Ну и, конечно же, извлекать из всего этого максимум комфорта, а, может быть, и определенную выгоду.
Но чтобы достичь такой перспективы, важно выполнить одно необходимое условие – получить ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ, или же, как его называют в обиходе, - «права». А чтобы получить «права», предположим, для начала, категории «В», нужно сдать экзамен в ГИБДД. А чтобы сдать экзамен, нужно подготовиться. А готовят к экзаменам обычно автоинструкторы. Таким образом, мы пришли к началу нашей цепочки – автоинструкторы.
Не будем затрагивать тему поиска автоинструкторов. Их сейчас такое множество, что есть возможность выбора.
Нашли, оплатили. После этого Вам предложат выбрать автомобиль для занятий по практическому вождению. Вы в растерянности: как выбирать, по какому признаку, как не прогадать в выборе из десяти-пятнадцати автомобилей различных марок. Похоже на анекдот, но это было на самом деле, когда ученица выбирала красный автомобиль. Другой ученик, выбрав ВАЗ-21099, откатав на нем несколько занятий, попросился на ВАЗ-2110, потому что он вдруг решил покупать не «девятку», а «десятку». Есть и другие примеры нерациональных поступков. В связи с этим - совет (целью, которого и является эта статья). Необходимо выбирать не АВТОМОБИЛЬ, а АВТОИНСТРУКТОРА по вождению. Неважно, на каком автомобиле вы будете потом ездить. Возможно, будете менять их через месяц (пепельница наполнилась). У Вас может быть их несколько. Основные принципы управления автомобилем и работа с механизмами управления, как правило, стандартны. Колеса у всех круглые, тормоз всегда посередине. Разумеется, мы не говорим о том, как зависит поведение автомобиля от различных дорожных условий и его технических характеристик. Это уже другая тема. На данном этапе для Вас важно не то, на чем учиться, а кто и как вас будет учить. Немаловажным фактором является психологическая совместимость тандема «инструктор-ученик», ибо продолжительное время (как правило, 2 часа) Вы будете находиться в относительно ограниченном пространстве с другим человеком на расстоянии гораздо меньшем, чем то, которое считается комфортным для общения.
попросите предоставить Вам данные об имеющихся автоинструкторах («огласите весь список, пжалста»). Возраст, общий водительский стаж, стаж работы именно автоинструктором, образование и т. д. Иногда ученики оставляют анкеты-отзывы на сайте об автоинструкторах - поинтересуйтесь ими.
А теперь выбирайте. Любите трудности? Любите доходить до всего самостоятельно? Вот Вам дядя Ваня – пришел только вчера, молчаливый, образование очень среднее. Любите грамотную речь и подробные объяснения? Для Вас Иван Иванович с высшим образованием (поверьте, такие есть). Для Вас обучение - обуза и Вы хотите веселья и непринужденности? Вот Ваня – молодой, веселый, легкомысленный.
За свои деньги Вы вправе обучаться у выбранного Вами автоинструктора. Вы вправе не соглашаться с политикой навязывания против Вашей воли..
Среди Ваших родственников, друзей, знакомых обязательно найдется человек, который недавно обучался вождению. Послушайте его. Отзывы типа «нормальный автоинструктор» никакой полезной информации не несут. А когда Вы слышите восторженные дифирамбы («он такой психолог»; «он так классно объясняет»; «я даже не думал, что так можно научить» и пр.), когда говорят «учись только у него» - вот тогда прислушайтесь, примите к сведению и делайте выбор. Пусть он будет удачным, потому что Вы закладываете основу, своеобразный фундамент, и этот фундамент должен быть надежным.
Успехов Вам на пути в ряды автомобилистов! |
